“缺少***閥門鍛件”的問題即將成為歷史。

  大型模鍛壓機(jī)的研發(fā)要“以我為主”的方針，實(shí)施“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的技術(shù)路線，對外還是堅(jiān)持實(shí)行“分步引進(jìn)，為我所用”的技術(shù)策略。我國即將告別缺少***閥門鍛件問題

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    目前，我國閥門制造行業(yè)與國際***高水平相比，還存在較大的差距。缺少***的鑄鍛件、高端閥門的檢測手段落后所導(dǎo)致的差別。

    我國每年都需要進(jìn)品大口徑高溫高壓鍛造閥門就得花費(fèi)30億美元，主要是為主滿足核電、火電、石油以石化行業(yè)的需要。而小口徑鍛造閥門可以自已生產(chǎn)，但是它也是采用自由鍛或整體鍛造的工藝，料材消耗嚴(yán)重，而且浪費(fèi)加工資源。

    今年4月2日，中冶精鍛公司利用一種新的模鍛壓機(jī)，鍛造出主要用于核燃料制造的真實(shí)閥體，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。這種新的模鍛壓機(jī)就是多向模鍛，它可以加工普通模鍛件無法一次完成的復(fù)雜零件，解決了傳統(tǒng)工藝出現(xiàn)的缺陷，提高了材料利用率，減少了后續(xù)加工量，節(jié)約了工時。

   重大型閥門鍛件實(shí)現(xiàn)自主化

    多向模鍛壓面是目前***先進(jìn)的精密、高效、節(jié)能鑄造設(shè)備技術(shù)，解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)壓機(jī)無法攻克的難題。劉恩國表示，目前我們正在研究建造300兆牛多向模鍛液壓機(jī)，將實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，自主化生產(chǎn)。該設(shè)備還可以用在航空航天領(lǐng)域需要的零部件，如制造飛機(jī)落架，火箭噴管等。長期困擾閥門行業(yè)發(fā)展的問題被多向模鍛壓機(jī)給解決了。

    產(chǎn)業(yè)化之考

    閥門是一種門類較多相當(dāng)復(fù)雜的產(chǎn)品，而國內(nèi)的閥門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究起步較晚，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，無疑給推廣多向模鍛技術(shù)帶來了難題。對于我們應(yīng)該給量大面廣的閥門產(chǎn)品來一次標(biāo)準(zhǔn)化，對于一些大型項(xiàng)目設(shè)備招標(biāo)中，規(guī)定設(shè)備上的閥門必須使用該技術(shù)，這樣可以使多向模鍛技術(shù)發(fā)展的空間越來越大。

    6月在遼寧大連成立“多向模鍛技術(shù)推廣應(yīng)用工作委員會”，該委員會的成立主要是制定鍛件的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，更進(jìn)一步推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。